苏河两湾·行走宜川预约报名-织城网络 Urban Network Office活动-活动行

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宜川路街道联合宜川路街道社区规划师和织城网络UNO现诚挚邀请您参与一场别开生面的社区体验活动——“苏河两湾·行走宜川”活动。这不仅是一次简单的社区探索，更是一场城市探索游戏，也是深入了解宜川、共塑未来的机会。

启程吧，城市探险家！踏入这场别开生面的定向街区探索，你将化身为一名城市侦探。选择你的路线，用脚步丈量社区的每一个角落，每一砖一瓦都可能藏着秘密等待你去发现。你要完成一系列精心设计的任务，让你在游戏环节的起跑线上就领先一步！

准备好卷起袖子，一起跳进宜川社区的奇妙之旅了吗？在定向街区探索活动刚刚热身，接下来，是一场专为梦想家们定制的强手棋游戏大挑战。是时候展现你的策略头脑，和队友一起智取胜利，争取最多的改造基金，让你的社区改造计划更有话语权。

*场景示意图，图片来源于网络

准备好成为社区更新的先行者了吗？专业的社区规划师将带你深入了解社区的潜力区域，探讨它们的未来。现在，是你发声的时候。游戏中赢得的基金将成为你在工作坊阶段的筹码，让你的建议更有分量。不论你是老居民还是新面孔，你的参与都将是社区发展的关键。

*场景示意图，图片来源于网络

这场精心设计的活动，不仅是一场游戏，更是一次深入了解我们共同家园的机会。你也不仅仅是一名游戏玩家，更是社区未来的设计师！

活动日期：2024年10月19日

活动时间：2:00 AM - 5:00 PM

招募人数：12人

*历史地图，图片来源于网络

苏州河在过了长寿路桥后开始变得愈发蜿蜒曲折，一下子连拐了好几个超过九十度的弯。20世纪初，沪西地区的城市化进程中，潘家湾、昌化湾、潭子湾和啤酒厂湾等地区逐渐成为民族工业的摇篮，吸引了大量纺织、面粉和榨油工厂的聚集。随着工业的兴起，周边的居住区域也随之发展，工人们倾向于选择河北岸较为经济的地区居住。

*历史照片，图片来源于网络

随着时代的变迁，苏州河畔的工业区见证了从外资企业到民族工业的更迭，最终转变为公私合营或国营企业的过程。与此同时，居住区也经历了从简陋的棚户区到规划整齐的工人新村，再到现代化高密度商品房的演变。如今，潘家湾、昌化湾、潭子湾和啤酒厂湾这些旧地名逐渐淡出人们的记忆，取而代之的是两湾城和中潭路这些新的地标。

沪宁铁路自1908年开通后，成为沪宁间的交通大动脉，促进了沿线城市的经济发展和人口流动。它在货运和客运方面发挥了关键作用，并对长三角地区的一体化发展产生了重要影响。然而，沪宁铁路也在一定程度上阻隔了位于铁路南北两边的城市连通性。在苏河两湾区域，南圈谭子湾居住的人们需要翻越铁路才能前往北圈宜川新村的市场。为了解决这一问题，跨越沪宁铁路的中山北路交通路立交桥于1986年建成，这大大缓解了铁路道口人车阻塞的问题，同时也解决了与附近道路相互牵制滞留的问题。

*历史照片，图片来源于网络

中山北路交通路立交桥是上海重要的交通枢纽，它跨越了沪宁铁路，连接了铁路南北两侧的区域。虽然这座立交桥为居民提供了安全便捷的交通方式，但其较高的结构和设计仍给人一种“翻山越岭”的感觉。随着时间的推移，原本位于铁路南侧的谭子湾地区经过拆迁改造，建立了上海最大的商品房小区之一——中远两湾城。南圈的城市肌理发生了很大的变化，使得原本就存在的南北割裂感变得更加明显。

沪宁铁路两旁的居住区展现了不同时期对“理想社区”的追求。北圈的宜川新村，曾是农田和花地，以“赵家花园”的菊花闻名。自1953年建设起，它成为上海首批工人住宅区之一，主要由三层砖木结构住宅构成，并逐步扩展至宜川六村，总面积达52.16万平方米。宜川新村的建立不仅缓解了工人住房需求，也推动了周边区域的发展，标志着一种全新生活方式的开始。

*历史照片，图片来源于网络

新村概念起源于20世纪初，由日本文学家武者小路笃实提出，旨在建立平等与劳动互助的理想社会。1949年后，新村在中国被赋予政治意义，工人新村成为城市空间结构的一部分，体现了对工人阶级的重视。随着时间的推移，新村的居住主体和意义发生变化，但工人新村在今天的上海仍然是许多人的住房选择。

而同样关于“理想社区”的追求在30多年后也在沪宁铁路的南侧，中远两湾城，原为上海普陀区的潭子湾和潘家湾棚户区，自1998年动迁以来备受瞩目。该项目旨在建立新世纪的宜居社区，并荣获2000年上海建筑工程白玉兰奖。它不仅成为水边住宅的优选之地，还一度引领了上海水边住宅的购买热潮，成为房地产市场上的传奇。

*历史照片及广告画，图片来源于网络

确实有许多人用购买的方式表达了对于中远两湾城的认可，这个小区也因此创造了一些数字之最：小区占地160万平方米，拥有96栋楼、11599户居民，常住居民超过4万人，拥有9个出入口和4个居委会，内部分为5个不同的区域。在垃圾分类政策实施之前，小区每天产生的垃圾量高达100吨，需要288个垃圾桶来处理。日常有超过500名快递员进出小区，每人每天平均配送两三百件快递……

宜川新村和中远两湾城这两个曾经的"理想社区"，如今正面临着各自的发展挑战。宜川新村的密集居住区仍需完善配套服务，而中远两湾城虽然商业设施丰富，却也存在底楼空间空置的问题。沪宁铁路依旧扮演着重要的角色，而中山北路交通路立交桥也日日繁忙。2012年，立交桥人行道安装了电梯，可是，这一改变对于提升跨越铁路的整体体验而言，效果有限，立交桥南北两侧的联系依旧薄弱，再加上桥下空间没有得到积极利用，导致两个社区的城市界面都有消极的部分。

苏州河畔的两湾地区已不再有往日工业的喧嚣，取而代之的是天安千树商场、M50创意园、公园绿地以及贯通的沿河步道。然而，这些资源与北部居住区的距离较远，使得居民难以享受到这些设施带来的便利。

宜川社区的发展，反映了城市居住区从理想化构想到现实居住空间的转变，同时也揭示了城市更新过程中需要持续关注和解决的问题。因此我们希望邀请对城市更新感兴趣的朋友，参与到我们的互动中，在“城市游戏”中了解宜川社区，赢取“社区更新资金”，并与社区规划师交流，通过资金的“使用”来参与到真实的城市更新的决策之中。